（中央社記者謝君蔚台北11日電）上市櫃公司財報將於2013年全面導入IFRSs（國際會計準則）。金管會今天表示，會計師已同意適度調降相關服務收費，力求合理性。
行政院金融監督管理委員會今天邀請國內企業、4大會計師事務所與會計師公會及銀行公會等，深入討論會計師輔導公司轉換IFRSs狀況及收費合理性等議題，並聽取各界意見。
金管會發布新聞稿表示，與會會計師同意，對於輔導中以及未來可能新增的輔導案件，適度調降相關服務收費，力求收費合理並兼顧外界期待，並將加強對客戶溝通說明服務項目內容及計價基礎。
新聞稿中指出，與會會計師認為，協助企業導入IFRSs雖有成本考量，但仍願意善盡專業團體社會責任，協助政府推動政策。
另外，為加強輔導及提升服務品質，會計師事務所將加強人員專業訓練，而會計研究發展基金會及會計師公會等也將規劃IFRSs系列課程，提供公開發行公司及會計師持續進修。
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（中央社記者吳靜君台北 2日電）金管會表示，為了接軌IFRS，金管會配合研議證券發行人的財務報告編製準則，預計6月底相關辦法出爐，屆時企業持有的不動產究竟採成本入帳或市價編列將會明朗。
為了接軌國際會計準則（IFRS），行政院金融監督管理委員會研議修正財務報告編製準則，今天邀集專家學者、政府相關單位、會計研究發展基金會、工商團體及產業公會、會計師公會及會計師事務所、不動產估價師公會全聯會、上市櫃公司召開會議。
金管會證期局主秘吳桂茂表示，今天各單位討論IFRS的議題很多，但是比較聚焦接軌之後，不動產應該是由公允價值（市價）還是成本入帳。
吳桂茂說，會中有專家學者建議，以往國內金融資產對於公允價值的運用，是採循序方式進行，先採附註揭露，再採評價入帳，所以不動產項目可以先採成本模式衡量，並於附註揭露其公允價值，等到市場發展成熟，再用公允價值入帳。
部分業者及會計師認為，投資性不動產，企業可以自行決定採成本法入帳，或公允評價。
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(中央社記者吳佳穎台北25日電)國際會計準則(IFRS)2013年將上路，協助導入的會計事務所與資訊業表示，對IFRS觀望的企業多，屆時專業人力會相當吃緊，加上導入需時程，呼籲企業要及早因應。
依金管會規定，自2013年起，國內上市櫃企業、興櫃企業及金管會主管的金融業（不含信用合作社、信用卡企業、保經保代等），都要依循國際會計準則(IFRS)編製財務報表；2012年先採現行會計制度與IFRS雙軌並行。
據勤業眾信聯合會計師事務所報告指出，由於IFRS在台灣並無相關前例可循，大部分企業仍處於觀望狀態，尚未啟動對應的工作專案。
台灣國際商業機器 (IBM)工商事業群總經理劉鏡清表示，大多數台灣企業對於IFRS還處於被動狀態；但導入IFRS需要專業與時程，台灣目前有IFRS經驗的專業人力並不多，加上香港、美國、韓國也都在進行導入，台灣企業再觀望的話，屆時可能搶不到專業人力，只能急就章解決。
劉鏡清表示，要實現IFRS制度不只是會計事務所的事，也涉及資訊系統要如何生產出報表。根據國外企業的經驗，大型企業會藉機調整會計流程，再做企業資源規劃 (Enterprise Resource Planning，ERP)改變，保守估計導入時程需要 9個月。
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（中央社台北26日電）距離民國102年上市櫃公司全面採用國際會計準則（IFRS）僅不到兩年時間，會計師事務所勤業眾信表示，國內各企業無不積極於民國101 年度即能上路做準備。
勤業眾信表示，中央社先前報導，會計師事務所評估，由於IFRS在台灣並無相關前例可循，大部分企業仍處於觀望狀態，尚未啟動對應的工作專案。勤業信眾表示，這項報導引述的是民國99年6月的文章，並非勤業眾信對國內各公司就IFRS資訊系統準備程度現況的陳述。
台灣自從民國98年5月宣布適用國際會計準則時程以來，積極的企業目前大多都已辨識出本身會計處理與IFRS 要求的差異，目前皆已進入各項會計政策、作業流程與資訊系統之修正，然目前仍有一些企業在評估會計差異的初步階段中。
勤業眾信進一步指出，綜合觀察目前許多已辨識出會計差異的企業來看，對於一般營運較單純的製造業或中小型上市櫃公司其差異有可能較為有限，而其因應應該可以在較短的時間內完成，但對於金融業以及營運規模及內容較為龐大及複雜的集團性企業而言，其會計差異的複雜度可能較高，所需的因應時間也較長。
此外，由於IFRS的因應不僅牽涉到會計作業本身，其準備更需要前端作業部門以及資訊系統的配合。然目前觀察到有許多企業仍在會計單位或業務單位討論及確認差異及因應方式，而後端資訊部門在參與有限卻又擔心所剩的時間不夠資訊系統的開發或修正時，往往自行先開始各項解決方案詢問及規劃，造成許多企業面臨必須在龐大的預算壓力下，以及是否需要如此大規模修正或更換資訊系統的疑慮中做抉擇。
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金管會將在2013年將所有上市櫃公司的財報導入國際會計準則(IFRSs)與國際接軌。不過，已經有不少企業向金管會反應，此舉恐會讓公司財務過度波動。金管會主委陳裕璋今天(8日)表示，將由4家企業先行示範，如果有相關問題，也會逐步修正，協助業者解決各項困難。
金管會主委陳裕璋表示，近年世界各國積極推動IFRSs，目前已經有115個國家實施。為讓台灣資本市場和國際接軌，因此從2013年開始，所有上市櫃公司都將依據IFRSs製作財務報表。
由於金管會傾向IFRSs實施後，業者的不動產以成本入帳，讓壽險業者擔憂淨值大減；另外，也有業者認為，新制實施將會讓財務過度波動。對此，陳裕璋表示，IFRSs應該是中性制度，不希望業者面臨這些問題，因此金管會已選定台積電、兆豐金控、穎台科技以及上緯等4家企業先行示範，今年8月先上路，會先協助業者解決相關問題。
他說：『(原音)今年6月底完成財務報告編制準則的訂定。也因為這個樣子，最近也在徵詢各界的意見。所以目前有不動產計價原則的討論。另外的話，也牽涉金融業適用的問題，有關員工優惠存款產生財務的影響，如何處理。』
此外，金管會「IFRSs服務中心」8日也揭牌啟用，將成為主管機關、企業和會計師之間的橋樑，協助企業順利導入IFRSs制度。
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工商時報【記者鄭淑芳／台北報導】
原本預定2013年上路的IFRS9（金融工具專案），將延後至2015年實施，金融業及上市櫃公司得以先喘口氣。雖然美債利空昨日衝擊金融股，三大法人趁機回補金融股，買超第一金、台新金、元大金逾0.6萬張至1.5萬張不等。
金管會在2009年即規劃2013年全面實施IFRS（國際會計準則），但據四大會計師事務所消息，原訂2013年實施的IFRS9經IASB理事會初步確定將延後至2015年實施，成為金融業的利多。
雖然昨日金融指數以平高盤開出後，受到美國國債朝野協商破局消息的衝擊，中場即湧現賣壓，金融指數直線下滑，並以幾近最低點作收，類股指數下滑幅度達到1.2％，較大盤的跌幅0.93％還來得重，但三大法人在昨日皆賣超台股之際，依然淨買超第一金達1.5萬張，另買超台新金、元大金逾0.6萬張，買超新光金、國泰金逾0.2萬張，顯示法人也看好該利多。甚至有部份法人認為在歐美債信危機下，相對外銷類股而言，現階段介入內需產業尤其是政策指標的金融股風險相對低。
摩根富林明投信台股投資組合經理李忠翰表示，金管會原先為了讓國內上市櫃公司與國際接軌，將實施IFRS（國際會計準則），金融資產列債將以「市價」計算取代原先以「成本」認列的方式，對金融股而言，特別是壽險公司，由於手中握有大量的債券，市場擔心恐因認列方式改變而出現虧損，甚至影響淨值，但伴隨著IFRS的延後實施，此利空也隨之淡化。對業者而言，等於憑空多出了2年時間，可以來緩衝與應變，連帶對財報與股價的負面影響，也可望進一步淡化，就題材來說，確實是利多於弊，昨日因為美債疑慮，因此抵銷了該利多。
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(中央社記者潘智義台北25日電)針對國際會計準則第9號公報金融工具專案(IFRS9)可能延後實施，行政院金融監督管理委員會證券期貨局及會計師都認為，對金融業是否為利多，要看各業者持有的資產而定。
證期局表示，國際會計準則理事會已通過延後實施IFRS9，但仍需公告修正後的準則草案，並聽取各國的意見後，才會確定延後實施的細節。
雖然部分金融業者認為，IFRS9延後實施可望暫緩認列金融資產減損，減緩對持有龐大金融資產的金融業的衝擊，但證期局指出，不論是否延期實施，IFRS9對企業的影響是利多還是利空，仍需視個別企業狀況而定。
資誠會計師事務所會計師黃金澤表示，依現行金融資產評價方式，企業或金融業持有的「活絡市場」金融資產，如上市櫃股票，自然有市價可據以評價；IFRS9影響層面主要在於「非活絡市場」，例如未上市股票，因缺乏市價做為評價基礎，在現行制度下依成本列帳，但IFRS9正式實施後，須以「公平價值」入帳。
黃金澤說，依現行制度，業者持有的未上市股票，即使依成本法列帳，但如果股票價值出現減損，還是要將「減損」列帳，但「增值」卻不能列帳；相對如果實施IFRS9 ，對於持有未上市股票增值的企業而言，其實是大利多。
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工商時報【記者彭禎伶／台北報導】
金融資產重分類警報暫告解除。據四大會計師事務所消息，原訂2013年實施的IFRS9（金融工具專案），日昨IASB理事會初步確定延至2015年，金融業及企業之金融資產先不需重分類、依市價評價，對淨值衝擊將大幅減輕。
金融指數上周五創下近6個月新高，領先大盤突破短中長期均線，金融股儼然是下半年台股多頭領頭羊，如今搭配IFRS利空逐漸遠離，法人評估，金融股短多仍將持續。
金融業者評估，先前2013年接軌的IFRSs，對淨值衝擊最大的2大關鍵，一是金融資產重分類；二是員工福利金。金融資產重分類延後至2015年執行，將使2012年開帳時的淨值減損幅度大幅減少，對金融機構是「好消息」，原先衝擊國泰金、新光金有關不動產獲利可能被鎖進準備金提存的利空，3年內已無須擔心。
所謂IFRS9最大變革是將現行評價金融工具的5種分類簡化為2種，金融資產在重分類後，許多「持有到期」、「無活絡市場」的債券或結構型商品，有些可能必須改分入依公允價值衡量，出現價值減損，進而影響淨值。其中壽險業、銀行投資有價證券金額較高，特別是壽險業持有債券部位龐大，所以業者希望透過不動產增值彌補這部分產生的淨值減損；業者說如今IFRS9延後上路，給金融業較長調整期，自然是大利多。壽險業者說，延後實施IFRS9，解決業者原擔心增值金額須同步增提準備金的難題，業者投資用不動產未來可選擇成本開帳，一旦出售不動產時，即可全額認列處分獲利。
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（中央社記者林惠君台北25日電）媒體報導，原訂2013年實施的IFRS9（國際會計準則金融工具專案），日前國際會計準則理事會（IASB）初步確定延至2015年。金管會官員表示，尚未定案，預計至10月才會定案。
有關IFRS9是否延期實施，行政院金融監督管理委員會主秘林棟樑表示，IASB日前開會時有討論到，但尚未定案，IASB預定8月正式預告修法，不過，由於預告修法須60天徵求意見，因此，最快要10月才能定案。
媒體報導，據4大會計師事務所消息，原訂2013年實施的IFRS9，日昨IASB理事會初步確定延至2015年，金融業及企業金融資產先不需重分類、依市價評價，對淨值衝擊將大幅減輕。1000725
文章來源: 中央社
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西班牙巴賽隆納2011年5月3日電 /美通社亞洲/ -- Grifols, S.A. ("Grifols")和Talecris Biotherapeutics Holdings Corporation ("Talecris")今天宣佈，他們與美國聯邦貿易委員會（FTC）競爭局的人員簽署了一項「同意協議」，從而就兩間公司的合併交易的條件取得了一致。FTC的執委們將研究這個問題，上述同意協定需要得到執委們的批准。
(Logo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20110304/PH59473LOGO )
為滿足同意協議中規定的條件，Grifols簽署了出售資產的協定，並與義大利的Kedrion公司達成一些最多為期7年的商業、租賃及製造協定。
這些協定涉及四個主要方面：
-- Kedrion和Grifols達成一項分離及純化Kedrion的血漿以便以Kedrion 的私家標籤提供IVIG和白蛋白以及以Koate這一商標提供Factor VIII－－這些產品全都僅在美國銷售。
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旺報【記者劉曉霞／綜合報導】
大陸商務部在網站上公布ECFA早收清單實行後成果，商務部以「實施進展順利、效果初顯」形容。大陸商務部統計，第1季ECFA早收清單受惠產品輸出大陸共49.2億元（美金，下同），年增26.1%，其中塑化、自行車和數位車床、茶葉都有大幅成長。
商務部指出，ECFA早收清單在今年1月1日全面實施，截至3月底為止，大陸對台灣實施早收清單項目貨物共3923次，進口共49.2億元，較去年同期成長26.1%，比去年台灣整體出口大陸金額成長16.2%，省下人民幣1.27億元關稅。
另外，部分產品還出現大幅快速成長，例如對二甲苯（PX）產品年增162%，競賽型自行車年增106%，數位車床年增61%，茶葉年增101%。商務部認為，早收計畫實施進展順利、效果初顯。
據商務部統計，化工產品出口3.15億元，占總出口的46.1%；其他進口量較大的包括塑膠製品、賤金屬製品、機電產品和紡織製品，分別占總出口的11.2%、10.6%、6.8%和4.9%；農產品部分為159.5萬元，占0.2%。
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新加坡2011年6月9日電 /美通社亞洲/ -- 全球領先的貨運物流公司DHL今天宣佈，該公司的供應鏈分部連續第二年榮獲弗若斯特沙利文亞太區航天與國防?的「年度最佳航天物流公司?」。
(Logo: http://www.prnasia.com/sa/2010/09/02/20100902467742-l.jpg )
DHL獲?前不久跟畢馬威會計師行就Aero Inventory項目達成為期三年總值1,060萬歐元的的重大交易。直到2009年11月為止，Aero Inventory一直為航空公司提供空運和保養、維修及檢修服務。該服務包括購買、儲存、租賃和維持各種飛機組件消費品和消耗品存貨。此創新解決方案由DHL供應鏈研發，可以追蹤和整合分佈於100多個地點近2,500萬種零件及相關文件，令畢馬威會計師行(Aero Inventory的破產管理人)可以選擇解除破產英國公司Aero Inventory的破產管理。
DHL供應鏈亞太區行政總裁Paul Graham表示：「作為Aero Inventory解決方案的一部份，我們最近將DHL在新加坡的航天中心擴充了55%至70,000平方呎。新加坡獲公認為亞洲首屈一指的航天保養、維修和檢修服務(1)中心，因此擴充中心是合時之舉，我們預期從2010年至2030年(2)可以在保養、維修和檢修服務界取得具代表性的市場佔有率，估計總累積收益可達3.72億坡幣。航天領域是我們的業務重點，獲頒此?項能再次證明我們具備所需的專業知識及能力研發創新的解決方案。」
DHL航天中心獲AS9120和ISO認證，中心各個系統每星期七天每天二十四小時運作，進行零件緊急送遞、存倉、運輸和庫存最佳化管理等服務。
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